Dal 1961 al 2021 – dalla W112 all’EQS – guarda questi interni rivoluzionari della grande Mercedes
1. Mercedes-Benz 300SE (W112, 1961-1965)
Cosa si può dire dell’interno del 300SE dell’era W112, ad eccezione di dire “wow”. Il legno in radica, pelle e metallo, il cambio sul piantone dello sterzo (su cui Mercedes tornerà qualche decennio dopo) e lo strano ma bellissimo cruscotto.
2. Mercedes-Benz 600 (W100, 1963-1981)
L’impeccabile Benz è orgogliosamente al vertice della gamma di modelli Mercedes da quasi due decenni. Se la Classe S era per i soli ricchi, allora 600 era per i ricchi oscenamente. Anche il Maybach di oggi impallidisce in confronto a questa cosa.
3. Mercedes-Benz 250SE (W108, 1965-1972)
Il W108 sostituì il W112 (come il 600 che era stato introdotto sopra). Non c’era molto di diverso all’interno, tranne che per il cruscotto più convenzionale (ma comunque bello).
4. Mercedes Benz 350SE (W116, 1972-1980)
La prima vera Classe S (abbreviazione di Sonderklasse, o “classe speciale”) e un enorme balzo in avanti rispetto all’auto che ha sostituito. Questa vettura è un modello che dura da decenni. Clicca qui per leggere la versione oltraggiosa con un motore V8 da 6,9 litri.
5. Mercedes-Benz 500 SEL (W126, 1979-1992)
Una delle auto di maggior successo della storia, che ha venduto bene in grandi quantità per tutti i 12 anni di produzione. Prestare attenzione ai comandi del nuovo climatizzatore completamente automatico.
6. Mercedes-Benz 600 SEL (W140, 1991-1998)
Guarda tutti quei pulsanti! È noto che il W140 aggiornato è stato il primo Classe S, che ha ricevuto un motore V12 e finestre con doppi vetri.
7. Mercedes-Benz S500 (W220, 1998-2005)
Un altro grande salto tecnologico – il W220 non è ricordato con molto affetto, ma ha introdotto alcune tecnologie chiave Mercedes che si evolveranno e miglioreranno nel corso degli anni (sistema di infotainment COMAND, Active Body Control, Cruise Control radar Distronic). La cosa migliore di questa cabina è il pulsante di avvio del motore nella parte superiore della leva del cambio.
8. Maybach 57/62 (2000-2012)
Poco dopo il lancio della Classe S W220, Mercedes ha resuscitato i Maybach 57 e 62. Sono durati per anni ed erano estremamente costosi e lussuosi, ma mai venduti nei volumi che Mercedes voleva / si aspettava. Fallimento.
9. Mercedes-Benz S500 (W221, 2005-2013)
L’interno della prima Classe S è stato debitamente dominato dagli schermi e un altro grande passo avanti rispetto alla vettura che ha sostituito. A differenza di qualsiasi altra cosa nella gamma Mercedes all’epoca.
10. Mercedes-AMG S63 (W222, 2013-2020)
Si basa sullo stesso modello del W221, con due schermi più grandi (ora più ampi e con una risoluzione più elevata) che dominano l’interno. Alcuni pulsanti fisici sono rimasti.
11. Mercedes-Benz S500 (W223, 2020 – presente)
La Classe S di oggi ha tutto a che fare con gli schermi. Sì, ci vuole un po ‘di tempo per abituarsi, ma l’interfaccia è in realtà abbastanza facile da usare nonostante tutti i suoi controlli.
12. Mercedes EQS (2021 – presente)
E infine, arriviamo all’EQS – la nuova ammiraglia completamente elettrica di Mercedes – e al suo cruscotto opzionale “Hyperscreen”. Tutto quello che c’è da sapere al riguardo, compreso il motivo per cui ha vinto il TG Electric Award, è nascosto dietro quelle parole blu.
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