La Hyundai Nexo a celle a combustibile ha appena battuto il record per la distanza più lunga percorsa da un veicolo a idrogeno senza fare rifornimento con un percorso di 887,5 km. Abbastanza per convincere gli scettici?
La Hyundai Nexo rappresenta l’esperienza del produttore coreano nelle celle a combustibile alimentate a idrogeno. E questo modello ha appena dimostrato i meriti di questa architettura di propulsione battendo il record di distanza con un pieno di idrogeno coprendo 887,5 km in una volta sola, emettendo solo vapore acqueo. Il precedente record di 778 km era già merito del SUV coreano che conferma la maestria di Hyundai in questo ambito.
Hyundai Nexo record in Australia
Se la precedente boa di riferimento fissata a 778 km era stata raggiunta in Francia dall’aeronauta francese Bertrand Piccard, il nuovo record è stato registrato in Australia. Partendo da Essenton Fields a Melbourne, il pilota di rally australiano Brendan Reeves ha percorso 807 km con una guida a basso consumo di carburante per arrivare a Broken Hill. Ha poi continuato la sua spedizione a Silverton, una città nell’entroterra nota per aver servito come ambientazione per il film “Mad Max 2: The Challenge” nel 1980. Completato questo passaggio, il pilota australiano ha percorso altri sessanta km prima di crollare, per un totale di 887,5 km di percorrenza.
In realtà, secondo il localizzatore GPS separato installato a bordo della Hyundai Nexo, la distanza totale percorsa è di 903,4 km quando Google Maps indicava 905 km. Ma è stata la distanza registrata dal computer di bordo del veicolo che è stata presa in considerazione dai rappresentanti del Royal Automobile Club of Victoria, RACV e dell’Australian Roads and Drivers Association, NRMA, per ufficializzare il record.
Hyundai Nexo pronta in 5 minuti
Ricordiamo che Hyundai Nexo dispone di 3 serbatoi di idrogeno per una capacità totale di 156,6 l (6,33 kg). Per fare rifornimento bastano 5 minuti e permettono di recuperare un’autonomia ben oltre i 500 km. L’omologazione ufficiale riporta 666 km secondo lo standard WLTP. Un valore molto realistico poiché il nostro test dettagliato della Hyundai Nexo aveva rivelato un’autonomia di circa 630 km in condizioni reali.
Con questo record, Hyundai sta ulteriormente supportando la sua strategia di sviluppo di diverse alternative di mobilità senza emissioni che vedrà la creazione di un nuovo marchio HTWO dedicato ai modelli a celle a combustibile a idrogeno , come Ioniq per specifici modelli elettrici.
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